鐵路上由機(jī)車(chē)牽引運(yùn)行的運(yùn)載工具。其構(gòu)造和技術(shù)水平對(duì)提高列車(chē)重量,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化,保證舒適的旅行條件具有重要意義。

發(fā)展概況早期鐵路車(chē)輛都是兩軸的,設(shè)備簡(jiǎn)陋。客車(chē)首先向多軸發(fā)展,出現(xiàn)過(guò)三軸、四軸和六軸客車(chē)。其中四軸轉(zhuǎn)向架式客車(chē)具有較好的走行質(zhì)量和曲線通過(guò)性能,成為客車(chē)的基本形式。現(xiàn)代客車(chē)多采用全金屬整體承載結(jié)構(gòu)的車(chē)體,以及獨(dú)立的溫水或電氣采暖、強(qiáng)迫通風(fēng)、電氣照明、空氣調(diào)節(jié)、熱水和冷凍飲用水等設(shè)備,改善了舒適性和安全性,構(gòu)造速度不斷提高。鐵路貨車(chē)隨著大宗貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,要求不斷增加載重量。有些國(guó)家傾向于提高貨車(chē)的最大允許軸重,在保持原有軸數(shù)的條件下增大載重量。例如美國(guó)鐵路四軸貨車(chē)的載重量已由大約30噸逐步增大到45噸、63噸和90.7噸,少數(shù)車(chē)輛達(dá)到113噸。有些國(guó)家在基本保持原有軸重的條件下,通過(guò)增加軸數(shù)來(lái)增大貨車(chē)載重量。如蘇聯(lián)的八軸罐車(chē)和敞車(chē),載重量分別達(dá)到120噸和125噸;用于運(yùn)送特種貨物的長(zhǎng)大貨物車(chē),最大軸數(shù)達(dá)32根,載重量高達(dá)500噸。20世紀(jì)90年代,鐵路貨車(chē)多以四軸為主,載重量多為60~70噸,不少?lài)?guó)家已完全淘汰了二軸車(chē)。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展,在傳統(tǒng)的通用貨車(chē)的基礎(chǔ)上,又制造出多種新型專(zhuān)用貨車(chē)。

中國(guó)鐵路的客貨車(chē)輛在1949年前主要依靠進(jìn)口,類(lèi)型復(fù)雜,載重量校中華人民共和國(guó)建立后,開(kāi)始自行設(shè)計(jì)和制造車(chē)輛。從1949年到1999年,全國(guó)擁有的客車(chē)數(shù)量由約0.4萬(wàn)輛增加到3.45萬(wàn)余輛;貨車(chē)由約4.6萬(wàn)輛增加到4 3.6 2萬(wàn)余輛,其中載重5 0噸以下的貨車(chē)僅2.38萬(wàn)余輛。新造客車(chē)在結(jié)構(gòu)上采用全鋼焊接結(jié)構(gòu),構(gòu)造速度有所提高,走行平穩(wěn)性和舒適性得到改善。貨車(chē)淘汰了二軸車(chē),平均標(biāo)記載重量由1949年的26.6噸提高到1999年的59.51噸。

種類(lèi)鐵路車(chē)輛按照用途可分為鐵路客車(chē)、鐵路貨車(chē)和鐵路特種用途車(chē)三類(lèi)。鐵路客車(chē)包括座車(chē)、臥車(chē)、餐車(chē)、行李車(chē)等;鐵路貨車(chē)包括敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)、保溫車(chē)等;鐵路特種用途車(chē)包括檢衡車(chē)、除雪車(chē)、試驗(yàn)車(chē)等。鐵路貨車(chē)還可分為通用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)。適合多種貨物運(yùn)輸要求的,稱(chēng)為通用車(chē),包括敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)、保溫車(chē)等;適合裝運(yùn)一種或少數(shù)幾種性質(zhì)相近的貨物的稱(chēng)為專(zhuān)用車(chē),包括漏斗車(chē)、水泥車(chē)、長(zhǎng)大貨物車(chē)、集裝箱平車(chē)、高壓罐車(chē)等。鐵路車(chē)輛按產(chǎn)權(quán)所屬關(guān)系分為所有權(quán)屬于鐵路部門(mén)的路用車(chē)和廠礦等單位的自備車(chē)等。

結(jié)構(gòu)鐵路車(chē)輛通常由車(chē)體、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車(chē)輛設(shè)備五部分組成。①車(chē)體是車(chē)輛容納旅客或貨物的部分,通常是一個(gè)封閉的空間,也有上面敞開(kāi)的。車(chē)體由下面的走行部支承,兩端裝有車(chē)鉤緩沖裝置,內(nèi)部根據(jù)需要安置各種設(shè)備。②走行部是車(chē)輛借以在鋼軌上運(yùn)行的部分,有輪對(duì)、軸箱裝置、彈簧和減振器、轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架或側(cè)架及其他梁件和桿件等零部件。四軸和四軸以上的車(chē)輛走行部就是由這些部件組成的轉(zhuǎn)向架。③車(chē)鉤緩沖裝置是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)與其他車(chē)輛或機(jī)車(chē)相互聯(lián)結(jié),傳遞和緩和拉伸力和壓縮力的部件,由車(chē)鉤和緩沖器及其他零部件組成,安裝在車(chē)體兩端的底架牽引梁內(nèi)。④制動(dòng)裝置是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中列車(chē)減速或停車(chē),保證列車(chē)安全運(yùn)行的設(shè)備,由裝在車(chē)體下部的制動(dòng)主管、空氣分配閥、制動(dòng)缸等部件和裝在走行部?jī)?nèi)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置(制動(dòng)梁、閘瓦等)組成。為保證單獨(dú)停放時(shí)不致溜動(dòng),車(chē)輛上還裝有手制動(dòng)裝置。⑤車(chē)輛設(shè)備是車(chē)輛上為客貨運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)施,如客車(chē)的照明設(shè)備、供電設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備、采暖設(shè)備、衛(wèi)生設(shè)備等;貨車(chē)的床板托、栓馬環(huán)、繩栓、柱插等。

標(biāo)記為識(shí)別鐵路車(chē)輛的性質(zhì)和便于使用,車(chē)輛上涂有產(chǎn)權(quán)標(biāo)記、制造標(biāo)記、檢修標(biāo)記、運(yùn)用標(biāo)記等。產(chǎn)權(quán)標(biāo)記有路徽和配屬標(biāo)記兩種。制造標(biāo)記,表示車(chē)輛制造工廠的名稱(chēng)和制造年月。檢修標(biāo)記,表示車(chē)輛進(jìn)行定期檢修的單位和年月,以及下次檢修的年月。運(yùn)用標(biāo)記有車(chē)種標(biāo)記、車(chē)號(hào)、定位標(biāo)記、基本數(shù)據(jù)標(biāo)記等。車(chē)種標(biāo)記是以漢字表示客車(chē)、特種用途車(chē)輛種類(lèi)的標(biāo)記;車(chē)號(hào)由車(chē)輛型號(hào)及其出廠號(hào)碼組成,如硬臥車(chē)、軟座車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)等的基本型號(hào)分別用漢語(yǔ)拼音字母YW、RZ、P、N等表示,其輔助型號(hào)和出廠號(hào)碼用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。定位標(biāo)記是表示車(chē)輛前后端位置并用以命名同名零部件的標(biāo)記。基本數(shù)據(jù)標(biāo)記表示客車(chē)和貨車(chē)基本性能的標(biāo)記,主要內(nèi)容有載重、自重、客車(chē)定員、容積、全長(zhǎng)和換長(zhǎng)。其他標(biāo)記包括表示車(chē)輛設(shè)備、用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的各種標(biāo)記。如用 等特殊標(biāo)記分別表示代客棚車(chē)、馬匹車(chē)和可裝運(yùn)坦克及特殊貨物的車(chē)輛等。

發(fā)展趨勢(shì)隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用,鐵路車(chē)輛的技術(shù)性能將不斷提高。客車(chē)主要側(cè)重于提高速度,增加座位,減輕自重,改善車(chē)內(nèi)設(shè)備,提高舒適水平。貨車(chē)向著大型化、專(zhuān)用化、增加載重、提高速度、減輕自重的方向發(fā)展。