為確保“兩會”期間高鐵運輸安全，包頭工務段加密集包、包西線高鐵沿線防護柵欄檢查，開展高鐵柵欄全面整治，密織高鐵柵欄安全，防止路外人員攀爬進入鐵路封閉區域，杜絕進人、進動物事件發生，掃除影響動車、客車安全行駛的一切障礙，確保行車一路通行無阻。

該段成立高鐵柵欄專項普查整治工作小組，組織路橋科全體人員，指導各高鐵車間開展普查整治工作，明確具體負責線路里程、區段，全面徒步逐一對管內高鐵防護柵欄狀態進行一次記名普查，重點檢查防護柵欄高度不足、柵欄缺口、柵欄下檻間隙過大、刺絲滾籠脫落、間距過大等情況，發現問題立即采取加固和補強措施，保證防護柵欄使用狀態良好，發揮安全防護作用。

該段針對高鐵線上橋墩圍欄容易進人的情況，全面排查集包、包西線橋墩高度，對每一個橋墩高度進行測量統計，重點測量橋墩有吊圍籃時橋墩高度為地面至吊圍籃支架底部的最小距離。橋墩無吊圍籃時橋墩高度為地面至橋墩U形槽底部的最小距離。排查高度≤3m橋墩是否已采用線路防護柵欄或采用2.2m高混凝土柵欄+0.5m高刺絲滾籠進行封閉,并檢查防護柵欄及滾籠狀態是否完好.調查橋墩周邊路外安全隱患，如橋墩旁是否存在堆放棄土、施工材料、柴草等雜物，違章建筑或堆放造成橋墩有效高度不足的，立即采取相應措施，保證橋墩封閉安全，杜絕路外人員攀爬進入鐵路封閉區域。

為使專項排查整治取得實效，該段實行對每個橋墩進行全覆蓋記名排查，各高鐵車間負責排查數據收集、審核，按時間要求及時匯總上報，確保排查數據真實可靠。對排查發現橋墩周邊存在路外安全隱患及低矮橋墩處所，進行拍照整治。對柵欄、橋墩圍欄發現的安全問題，召開專題會議研究對策，制定整治方案，逐一整治到位，追蹤落實整改到位，確保兩會乘車安全。