近期,一場超強“寒流”席卷了內蒙古大部分地區,隨著氣溫驟降,線路發生“三折”的風險陡然升高。對此,包頭工務段科學研判風險,對管內線路設備進行全面“會診”,開出“三劑良方”,確保冬季行車絕對安全。

大排查、轉觀念。針對近期極端天氣極易造成線路“三折”的實際,該段科學研判風險,通過對比2011年以來全段斷軌事故案例,找出“三折”風險點。并結合正在開展的“安全大檢查”,自11月21日開始,全員利用3天時間以“客車徑路、重載通道、機務折返段”為重點對管內所有線路設備進行一次“全覆蓋”的記名檢查,深挖安全隱患。班子成員、包保干部全部進駐一線班組,通過跟班監督生產過程、指導一線班組“分析、運用檢查數據”推行冬季“檢重于修”的作業理念,讓職工們切實轉變“作業模式一年四季不變樣”的陳舊觀念,形成“車間、班組重點查、檢控工區全面查”的三級檢查格局,著力提高全段冬季設備檢修能力,讓“三折”隱患無處遁形。

細探傷、除隱患。該段精心鋪排探傷計劃,加密客車到發線、橋梁、站專線鋼軌、大中修地段等重點區段探傷頻次,嚴格執行“接頭站,小腰慢,大腰勻速探,道岔正反探”的作業要點,全面檢查管內鋼軌、道岔,并對傷損軌件進行梳理分析,通過數據回放,監控、彌補傷損統計“遺漏”,確定防斷薄弱地段,并堅持“重傷”不過夜的原則,及時發現,及時更換。11月以來,他們共探傷鋼軌670余公里,道岔600余組,發現并處理重傷鋼軌24根、重傷轍岔11個、重傷尖軌3根、重傷夾板5塊,全面夯實冬運安全基礎!

檢備品、勤演練。該段對管內各車間、班組的防斷備品配置情況進行摸排,清查夾板、急救器、切割機等防斷搶險機具和備用路料的儲備情況,及時補充缺少、損壞、失效的備品和機具。同時,他們還通過手機報、微信等多種形式宣傳“防三折”知識和應急處置辦法,定期組織防斷業務考試,切實提高職工冬季安全意識,并制定防斷應急方案,組織各車間廣泛開展應急演練,加強職工應對突發情況的“實戰”能力。確保歲末年初的安全生產工作扎實推進。