隨著冬季的來臨，氣溫也持續走低。包頭工務段針對線路設備易出現“三折”的情況，認真做好各項防斷工作，確保行車運輸安全暢通。

這個段積極開展過冬知識宣傳，將歷年來冬季慣性事故案例、設備養護標準、人身作業安全等方面內容編發成手機報、官方微信，引導職工樹立安全防范意識。同時各車間、班組利用集中學習、班前點名會等時機，組織干部職工認真學習雨、雪、霧等天氣行車辦法和應急預案，并圍繞防斷應急搶險工作，充分預想不良天氣狀況下可能發生的設備故障，開展實地模擬演練和業務強化培訓，切實提高全員應急處置能力。

該段還精心編制探傷計劃，加密探傷周期，組織探傷人員采取鏡照、錘敲、尺量手工檢查相結合的方式，對道岔區、小半徑曲線、線橋過渡段和接頭焊縫等關鍵處所進行細致“體檢”。探傷完畢后，班組及時將采集到的探傷數據報送至車間，由專業技術人員進行回放分析，通過波形圖對現場疑似傷損進行“查漏補缺”，再將檢查出的結果反饋至班組進行復測，反復確定是否真正存在傷損的現象，確保探傷結果無漏測、無誤判，傷損鋼軌能夠及時發現、及時處理。

為了從源頭上防止線路設備折斷，該段還加強對線路的維修和養護，組織11個線路車間及時消滅線路存在的低接頭、空吊板、翻漿冒泥、大軌縫、失效軌枕和軌道幾何尺寸超限處所；對管內缺碴線路及時補充道碴，確保道床飽滿、均勻密實，防止因道床軟硬不均而造成鋼軌、夾板折斷；加強鋼軌焊接焊補工作的管理，認真落實各項焊接焊補規章制度，嚴格執行操作工藝，保證焊接焊補質量，全面夯實線路設備防寒過冬基礎！