冬季鋼軌較脆易斷，為防止“三折”現象發生，包頭工務段緊盯鋼軌探傷、狠抓關鍵設備整治、強化防斷培訓演練，全面控制和預防傷損設備發生，筑牢冬季安全屏障。

該段嚴格鋼軌探傷工作，緊抓探傷作業標準化，制定探傷跟班作業計劃，對探傷作業進行跟班，每天安排專職人員對探傷數據進行回放，發現疑似傷損組織及時進行復探，嚴格落實探傷檢查傷損的跟蹤落實機制，組織探傷車間按冬季探傷周期執行探傷檢查計劃，對小半徑曲線等關鍵處所增加探傷頻次，同時，該段探傷車間加強儀器檢查維修，嚴格落實探傷儀日常　保養、月測試、季檢、年檢、故障檢修等檢修保養措施，杜絕儀器帶病作業，防止漏檢，錯判。

該段加強線路設備的日常整修保養工作，對大軌縫、打塌、擦傷、掉塊、磨耗壓潰等軌面病害、以及翻漿冒泥、暗坑掉板等病害進行全面整治。抽調技術骨干人員組成檢查小組，對凍土、提速區段無縫線路等重點地段采取動態添乘檢查、徒步檢查的方式對道岔幾何尺寸、焊縫、絕緣接頭進行記名式檢查。該段各車間對連接零件進行復緊，按標準對傷損軌進行加固、更換處理。同時，這個段實施寒潮預警機制，指揮中心根據氣候變化及上級通知，發布預警通知，車間根據要求落實加班巡道、機具熱備、巡視檢查等措施，為確保冬季設備安全運用夯實了基礎！

同時該段開展以手工探傷檢查、斷軌應急處理、冬季勞動安全為主的防寒過冬知識培訓，分層對全段干部職工進行防寒過冬知識考試，分線開展斷軌搶修實作演練，全面提升車間班組應對突發事件的應變能力，確保線路設備安全過冬。